Kompensasjon For Stjernetegn
Betydende C -Kjendiser

Finn Ut Kompatibilitet Med Stjernetegn

Artikkel

10 fakta om Oregon Trail

topp-leaderboard-limit '>

Oregon Trail er blitt foreviget i popkulturen gjennom vestlige filmer og det utrolig populære dataspillet du sannsynligvis spilte på barneskolen på 90-tallet. Men hvem var de 400.000 amerikanske bosetterne som reiste fra Independence, Missouri, ut vest? Var det tryggere for dem å tette vognen eller å ri elven? Og hvor mange døde av dysenteri? La oss finne det ut.

1. Oregon Trail startet på 1840-tallet.

Selv om noen amerikanske bosettere hadde reist til Oregon og California på 1830-tallet, begynte vestbundet vogntog virkelig å gå ut i stort antall i 1843, da Oregon foreløpige regjering begynte å love 640 mål store landområder til hver hvite familie som bosatte seg i territoriet. . Misjonærene Marcus og Narcissa Whitman ledet et tog med 1000 pionerer ut vest i det som nå er kjent som The Great Emigration — og Oregon Trail ble født.

Stien utvidet seg bare i fremtidige år. I 1846 kjøpte USA offisielt Oregon gjennom forhandlinger med Storbritannia, og ble de neste årene avstått fra California etter å ha beseiret Mexico i den meksikansk-amerikanske krigen. Bruk av landveien - som startet i Independence, Missouri, og endte i Oregon City, Oregon - svulmet opp til sitt høydepunkt på begynnelsen av 1850-tallet, ledet av formuesøkende som brukte den for å nå California, der gull ble oppdaget i 1848.

mottatt en pakke jeg ikke bestilte med navnet mitt amazon

2. Kolera og dysenteri var vanlige drapsmenn på Oregon Trail.

“You Have Died of Dysentery” var en setning du ofte møter iOregon Traildataspill, og faktisk, Trail Trail-utvandrere slet med det og andre gastrointestinale sykdommer, noen veldig dødelige. Kolera - hvis symptomer inkluderer alvorlig dehydrering som kan drepe i løpet av et døgn - var forårsaket av vannbårne bakterier som spredte seg gjennom elver, dammer og bekker som Oregon Trail-reisende brukte som vannforsyning og offentlig toalett. Den vanligste behandlingen var opium, som reduserte smerte fra kramper, men ikke kurerte sykdommen [PDF].

Historikeren John Unruh anslår at om lag 4 prosent av bosetterne som reiste langs Oregon-stien døde underveis, og at ni av ti av disse dødsfallene var forårsaket av sykdom. Med liten tid og få ressurser pakket vognfester vanligvis de avdøde i tepper og la dem ligge i umerkede graver langs siden av stien.

Samtidig spredte kolera seg også til de opprinnelige nasjonene på de store slettene, der det, kombinert med underernæring og utbrudd av kopper og meslinger - som også ble brakt til regionen av hvite bosettere - viste seg å være en enda mer potent morder.

3. Reisende på Oregon Trail brukte ikke Conestoga-vogner.

Conestoga-vogner ble brukt til å transportere varer i Øst - men de var altfor tunge til å kunne trekkes over den lange stien. I stedet brukte pionerer mindre, lettere prairieskuter, så kalt fordi den hvite panseret på vognen lignet skonnertseil langtfra.

4. Guidebøker fra Oregon Trail var så lite nyttige at de ble en vits.

De fleste utvandrere fra Oregon Trail lærte hvilke ruter de skulle ta, hvilke forsyninger de skulle ta med, og hvordan man kunne overleve på stien gjennom trykte guidebøker. Dessverre var mange av disse guidebøkene ganske upålitelige, og ga rosenrøde beskrivelser av stien - som i virkeligheten var utrolig utfordrende.

hvilket musikkinstrument oppfant Benjamin Franklin

Ta for eksempel hva Lansford Hastings skrev i sin guide,Emigrant’s Guide To Oregon and Californiai 1845. Han anbefalte en snarvei: “Den mest direkte ruten for utvandrerne i California ville være å forlate Oregon-ruten, omtrent to hundre miles øst fra Fort Hall, derfra med vest vest sørvest, til Salt Lake,” skrev han, 'Og fortsetter derfra ned til St. Francisco-bukten.' På denne ruten sa han: 'Vogner kan tas like lett fra Ft. Hall til St. [sic] Francisco, som de kan, fra USA til Fort Hall; og faktisk er den siste delen av ruten funnet mye mer kvalifisert for en vognvei enn den tidligere. '

Men da en gruppe kalt Donner-partiet prøvde å ta Hastings foreslåtte rute - som han forresten aldri hadde reist selv - fant de en bratt, robust og stort sett umerket sti. Nesten halvparten av partiet omkom, og noen brukte kannibalisme for å overleve. 'Thay var ti dager uten annet å spise enn de døde,' skrev Donner Party-overlevende Virginia Reed om sin erfaring, og advarte fetteren hennes om å 'aldri ta noen cutofs og hury sammen så fort du kan.'

Guidebøkene var så beryktet forferdelige at Boston-forlaget John B. Hall rundt 1851 ga ut en satirisk guide kaltEn beretning om en reise over land til California[PDF], som inkluderte en eldre artikkel som advarte om at stien ville være full av klapperslanger og at reisende ville være sultne, våte og syke. Artikkelen inneholder til og med stiens første innspilte dysenteri-vits: ”Ettersom villkjøtt er av en løpende rase, og du av en tam, trenger du ikke bli overrasket over å finne deg selvløpingdagen etter å ha spist den. ”

5. Mange av Oregon Trail's migranter over land var siste-dagers-hellige på vei til Utah.

Mens Oregon-stien førte folk til Oregon, ble deler av stien også brukt av folk som reiste til andre steder vestover. Noen av bosetterne som reiste vestover var europeiske medlemmer av de siste-dagers-hellige (ofte referert til som mormoner), som søkte å bosette seg med kirkens amerikanske medlemmer i Salt Lake Valley i det moderne Utah. Men på grunn av en rekke dårlige innhøstinger og dårlige økonomiske investeringer ble kirken bundet for kontanter. I stedet for å bruke tildekkede vogner trukket av okser, beordret kirkeleder Brigham Young mormons bosetterne til å hale eiendelene sine selv ved hjelp av rickshaw-stil håndkjerre. Å trekke håndkjerrene over Rocky Mountains var en slitsom oppgave; en Mormon-emigrant kalte dem 'tohjulede torturapparater.' Noen håndkjernselskaper opplevde høye dødsrater. Vinteren 1856 mistet håndverksselskapene Willie og Martin minst 250 av sine 1000 medlemmer da de ble fanget i en snøstorm i dagens Wyoming.

6. Oregon Trail-reisende kunne fordele elven, tette vogner - eller bare krysse en bro.

I likhet med Oregon Trail-dataspillet, kunne elveoverganger være farlige for fester av tildekkede vogner - men heldigvis hadde de muligheter. Nybyggere krysset flere elver i løpet av stien, selv om mange var grunne nok til å fordyres, noe som betyr at bosetterne kan vasse over til fots. Ved den mest berømte elvekryssingen, ved North Platte River nær Casper, Wyoming, lastet emigranter ofte eiendelene sine på rå treflåter eller forseglet vognene sine med caulk før de svevde dem over. I 1847 bygde en driftig gruppe mormoner en solid flåte og begynte å belaste andre vognpartier for å ferge dem over. Så, i 1860, bygde en franskmann ved navn Louis Guinard en trebro over elven, og avsluttet tiden med farlige kryssinger over North Platte.

7. Kvinner påtok seg ekstra byrder på Oregon Trail.

Å ta en familie med nybyggere over slettene krevde mye arbeidskraft, spesielt fra kvinnelige bosetteres side. Det ble generelt forventet at kvinner skulle fullføre sine tradisjonelle oppgaver, inkludert å vaske og reparere klær og tilberede måltider. Men kravene til stien betydde at kvinner noen ganger også gjorde 'menns' arbeid: sko og kjøre dyr, reparere vogner, til og med ta opp våpen i selvforsvar. Mange kvinner etterlot seg detaljerte oversikter over sine erfaringer i tidsskrifter - som denne fra Lucia Eugenia Lamb Everett, som krysset California-stien i 1862 - som har gitt historikere en rik kilde til materiale for å forstå hverdagen på stiene over land.

buffalo buffalo buffalo buffalo buffalo buffalo buffalo meaning

8. Oppfinnere så etter måter å få fart på turen på Oregon Trail.

Den slitsomme Oregon Trail-reisen tok vanligvis fire til seks måneder. I 1853 presenterte oppfinneren Rufus Porter en ny form for transport som ville tillate nybyggere å reise fra New York til California på tre dager. Hans 'Aero-Locomotive' var et zeppelin-stil luftskip fylt med hydrogengass som kunne reise 100 mph og frakte 100 passasjerer. Dessverre klarte ikke Porter å tiltrekke seg investorer for luftskipet sitt, som han aldri fullførte.

Porter var ikke den eneste innovatøren som tok Oregon Trail. I 1860 festet en mann ved navn Samuel Peppard et lerretseil til en vogn og seilte over de luftige slettene i Nebraska og nådde hastigheter på opptil 40 km / t. Dessverre møtte Peppards vindvogn sin død da han løp inn i en liten tornado utenfor Denver.

9. Indianere har laget sitt eget Oregon Trail dataspill.

Oregon-stien var en del av den større prosessen der hvite bosettere erobret og fordrev Nord-Amerikas innfødte folk. Mens indianere stort sett er fraværende fra det ikoniske Oregon Trail-dataspillet, opprettet nylig et team av indianerspilldesignere, ledet av Dr. Elizabeth LaPensée.When Rivers Were Trails, et Oregon Trail-stil eventyrspill fortalt fra urfolks perspektiv. Spillet følger reisen til en Anishinaabeg som reiser fra Minnesota til California som svar på kolonisering på 1890-tallet. Det har blitt kalt 'en monumental prestasjon for urfolksspilling.'

10. Du kan fortsatt reise Oregon Trail med bil — eller vogn.

Mens reisen på Oregon-stien stort sett stoppet etter fullføringen av den transkontinentale jernbanen i 1869, kan du fremdeles se vognspor og replika-tildekkede vogner langs den 2170 kilometer lange Oregon National Historic Trail, som går forbi statene Missouri, Kansas, Nebraska , Wyoming, Idaho og Oregon. Hvert år tar tusenvis av turister veien til ikoniske sti landemerker som Chimney Rock og Fort Laramie, samt museer som National Historic Trails Interpretive Center og Tamástslikt Cultural Institute. Oregon Trail re-enactors i tildekkede vogner reiser fremdeles deler av stien, som er merket og vedlikeholdt av Oregon-California Trails Association. I 2011 reiste forfatteren Rinker Buck hele stien i en tildekket vogn, som beskrevet i bokaThe Oregon Trail: A New American Journey.

Ytterligere kilder: 'Satire and the Overland Guide: John B. Hall's Fanciful Advice to Gold Rush Emigrants,' Thomas F. Andrews,California Historical Society Quarterly48; ''One Long Funeral March': A Revisionist's View of the Mormon Handcart Disasters,' Will Bagley,Journal of MormonHhistorie35 nr. 1; ''Noen ganger når jeg hører vindene sukke': dødelighet på stien over land,' Robert W. Carter,California historie74 nr. to;Kvinner og menn på Overland Trail, John Mack Faragher; “Å tråkke elefantens hale: medisinske problemer på stiene over land,” Peter D. Olch,Bulletin of the History of Medicine59, nr. 2; 'Kolera blant slettindianerne: oppfatninger, årsaker, konsekvenser,' James N. Leiker og Ramon Powers,Det vestlige historiske kvartalet29, nei. 3.