Artikkel

12 vanlige årsaker til at bilen ikke starter

topp-leaderboard-limit '>

Nye eller brukte biler kan noen ganger skuffe ved ikke å starte. Å dreie nøkkelen eller trykke på tenningsknappen og innse at ingenting skjer, og at du ikke kommer noen vei, er bare en del av den menneskelige opplevelsen, men det hjelper å vite hva som kan forårsake problemet, slik at du kan foreta deg riktig. Ta en titt på noen vanlige årsaker til at du sitter fast og hva du kan gjøre for å komme tilbake på veien.

1. Batteriet er tomt.

Hvis du prøver å starte bilen og ikke ser at dashbordlampene tennes eller hører motoren snu, er det mulig at batteriet har gått tom. (Svake eller ikke-fungerende frontlykter er en annen gave.) Hvis bilen er i sjenerøs stemning, kan den vise batterisymbolet, som er et ganske godt snev av hvor problemet ligger.

I gamle dager ville du bare starte bilen og være på vei. Men ifølge AAA fraråder noen moderne bilprodusenter sprangstart fordi det kan skade sensitiv elektronikk - og det kan være farlig hvis det gjøres feil. All relevant informasjon for bilen din - og den riktige metoden for å starte den hvis bilen dinkanvære i gang - bør være i brukerhåndboken din, og de fleste bilprodusenter har et bredt utvalg av brukerhåndbøker på nettstedet hvis du har mistet din. Alternativt kan du kanskje bruke en bærbar billader som er godkjent for bilen din.

2. Batteritilkoblingen er dårlig.

Dette er mindre vanlig, men fremdeles mulig. Hvis bilen ikke starter, kan kabelforbindelsene på batteriet være dårlige eller løse. Prøv å snu dem. Hvis de beveger seg, er terminalene løse og må strammes. Hvis de viser korrosjon eller på annen måte er skitne, bør de rengjøres eller byttes ut før de settes på igjen. Siden du sannsynligvis kommer til å håndtere metallverktøy rundt et batteri, lønner det seg å væreveldigforsiktig og vet hva du gjør - eller bare la en profesjonell gjøre det.

3. Generatoren er dårlig.

FG Trade / E + via Getty Images

hvilken farge er en giraffes tunge og hvor lang er den

Hvis du kan starte bilen, men den går i stå, eller hvis du opplever innvendige lys som begynner å lyse og deretter svake, kan generatoren være synderen. Batterisymbolet kan også vises på dashbordet, og du kan til og med merke en brennende lukt, siden dynamoen fungerer med belter. Det er ingen rask løsning, så du vil at en ekspert skal ta en titt. Hvis det er ille, kan det også ha skadet batteriet.



4. Bilen er ikke i park.

En bil starter ikke hvis den er i gir. Sjekk girskiftet for å være sikker på at du er i park eller nøytral. (Håper ingen er i bilen med deg når dette skjer.) Hvis den ikke starter i parken, men starter i nøytral eller omvendt - eller den er i gir og starter uansett - kan det være en dårlig nøytral sikkerhetsbryter. , som kan være veldig farlig. Du trenger hjelp fra en profesjonell.

5. Tenningsbryteren har et problem.

Tenningsbryteren fører strøm fra batteriet til bilens komponenter. Hvis det ikke er strøm til startmotoren eller tenningssystemet, sitter du fast. Et hint er at du får lys, noe som betyr at batteriet fungerer, men ikke noe annet. Dette er en annen jobb for en mekaniker, men det er en måte å prøve å forhindre problemet i utgangspunktet. Fordi tenningsbryteren er plassert bak tennslåssylinderen - stedet der du setter inn nøkkelen - å ha en tung nøkkelring, kan legge på belastningen på tenningsbryteren når nøkkelen settes inn. Begynn å bære færre nøkler.

6. Nøkkelhåndbatteriet er dødt.

DaveAlan / E + via Getty Images

Hvis du har et trykknappsystem, og ingenting skjer når du trykker på 'Start', er det mulig at nøkkelfoben din kan klandres. Knappen vil ha et signal fra nøkkelbrikken før den fungerer, noe den ikke får hvis nøkkelbrikkens batteri er dødt. Prøv å bytte ut fob-batteriet. Men inntil da har mange bilprodusenter enten en fysisk nøkkel skjult i foben eller en eller annen form for batteriløs identifikator.

7. Starteren er ødelagt.

Starteren gjør stort sett hva navnet indikerer: Den starter motoren når du setter inn nøkkelen eller bruker en nøkkelbrikke. Hvis du hører en klikkelyd når du prøver å starte bilen, kan det være starteren (selv om døde forretter ikke alltid gir klikkelyden). Du trenger også en mekanikerhjelp for dette problemet.

8. Registerreimet må byttes ut.

Registerreim er en gummistrimmel som roterer kam og veivaksel i motoren til riktig tid. Hvis det mislykkes, vil ikke motoren gå. Du kan høre en tikkende lyd som kommer fra under panseret eller høre startmotoren slå på, men ikke snu. Dette er mindre vanlig enn andre mulige problemer, ettersom kilerem vanligvis går i stykker mens motoren går (noe som kan være veldig dårlig) og noen biler kommer nå med kjettingbelter som varer lenger enn gummiversjonen. Uansett vil det kreve en tur til verkstedet.

9. Drivstoffilteret er tett.

urbazon / E + via Getty Images

Drivstoffiltre hjelper deg med å levere fint, rent drivstoff fra bensintanken til drivstoffinjektorene. Selv om det vanligvis er en årsak til dårlig ytelse, sitter bilen fast hvis de blir tette. Skitne drivstoffiltre kan være et resultat av drivstoff av lav kvalitet eller mye kjørelengde.

10. Distributørens rotor og hette er ødelagt.

En distributør er ansvarlig for å lede strøm til tennplugger som tenner drivstoffet. Hvis hetten ikke er tett eller rotoren ikke fungerer, vil gnisten ikke bevege seg. De gode nyhetene? De fleste nyere biler bruker individuelle spolepakker som erstatter distributøren. I eldre biler kan en dårlig hette føre til lyder som å tappe eller sputtere. Få en proff for å erstatte den.

hva som skjedde med dronning victorias barn

11. Rattet er låst.

Hvis bilens ratt setter seg fast i låst stilling, kan det hende at bilen ikke kan starte. (Du virkelig,egentligvil kunne styre en bil i bevegelse.) Ikke hank for hardt på rattet. Bruk i stedet en side-til-side-bevegelse med nøkkelen i, eller bruk en duplikatnøkkel hvis du kan. Din nåværende kan være slitt og ikke i stand til å kommunisere med låsebøylene.

12. Bilen er tom for bensin.

joshuaraineyphotography / iStock via Getty Images

Noen ganger er løsningen på et problem enkel. Ikke overse det faktum at du kanskje trenger å fylle opp bensintanken din før du treffer veien. Og prøv å ikke la tanken gå tom for ofte. I kaldt vær kan fuktighet fra luften inne i tanken fryse, og skape is som kan bety problemer for motoren.