Kompensasjon For Stjernetegn
Betydende C -Kjendiser

Finn Ut Kompatibilitet Med Stjernetegn

Artikkel

19 fakta om Franklin-ekspedisjonen, den virkelige inspirasjonen for terroren

topp-leaderboard-limit '>

Den siste arktiske ekspedisjonen til Sir John Franklin startet i 1845 med håp om å oppdage nordvestpassasjen, men den ble til en dyster kamp for å overleve. Som sett i AMCs overnaturlige serieTerroren, historien om Franklin-ekspedisjonen har fremdeles makten til å fascinere historikere mer enn halvannet århundre senere. (Spoilervarsel: Selv om ekspedisjonen skjedde i det virkelige liv, nevner denne listen også viktige scener iTerroren—Så hvis du ikke har sett showet og planlegger å lese det på egen risiko!)

1. DENNE KOMMANDØREN VAR BESTEMMT FOR NAVALSERVICE.

John Franklin ble født i Spilsby, en landsby i det engelske fylket Lincolnshire, i 1786. Ved ekteskap var han en stesøskenbarn til Royal Navy-kaptein Matthew Flinders, som inspirerte Franklin til å slutte seg til hans rekker da han bare var 14. Franklin omgått Australia med Flinders i 1802-1803, tjenestegjorde i slaget ved Trafalgar under Napoleonskrigene, og kjempet i slaget ved New Orleans i krigen i 1812. Hans modige handlinger fanget øynene til den andre sekretæren for admiralitetet, Sir John Barrow , som hadde store planer for den unge løytnanten.

2. FRANKLINS FØRSTE ARKTISKE EKPEDISJON VAR MISLYKKET…

Fra en rapport fra hvalfangstkapteinen William Scoresby, jr. Videresendt av Sir Joseph Banks, presidenten for Royal Society, fikk Barrow vite at Arktis så ut til å være relativt isfri sommeren 1817. Tiden virket moden for en reise til finne en nordvestpassasje fra Atlanterhavet til Stillehavet, noe som vil gi England en lukrativ handelsrute til Asia. Våren 1818 organiserte Barrow en ekspedisjon med fire marine skip - TheIsabellaogAlexanderville utforske det østlige kanadiske Arktis, ogDorotheaogTrentville forsøke å seile over Nordpolen via Øst-Grønland og Spitsbergen. Franklin befalteTrentmen begge fartøyene ble stoppet av voldsomme stormer og is. (DeIsabellaogAlexandervendte seg også tilbake av en helt annen grunn.)

3. ... OG HANS ANDRE VAR MYE, MYE VERRE.

Til tross for denne feilen ble Franklin utnevnt til å lede en ekspedisjon over land for å utforske det subarktiske Canada i 1819. Hans rute ville ta hans parti - som inkluderte lege / naturforsker Sir John Richardson, tre sjøpersonell og et mannskap av voyageurs - fra Hudson Bay til Coppermine River delta på Polhavet. Katastrofen rammet raskt: Partiet klarte ikke å returnere til baseleiren før kaldt vær satte inn, kanoene deres falt fra hverandre, og de gikk tom for mat. En reise måtte ha drept og spist flere menn. Franklin og de andre overlevde med å nappe skoskinn. På randen av død ble de reddet av Yellowknife-guider som tok med mat og forsyninger. Da han kom tilbake til England etter denne treårige ulykken, ble Franklin hyllet som en helt - 'mannen som spiste støvlene'.

4. ADMIRALTET PLANLEGGET ET HISTORISKT FORSØK PÅ PASSASJEN.

I 1843 var det bare noen få tomme mellomrom på kartet over det nordamerikanske arktiske området, og oppdagelsen av passasjen virket helt innen Storbritannias rekkevidde. Våren 1845 sendte admiralitetet HMSErebusog HMSSkrekk, nylig returnert fra en slitsom fireårig reise i Antarktis under kommando av Sir James Clark Ross, tilbake til tidligere kartlagt Lancaster Sound, som de fleste navigatører mente var hovedkanalen som ledet vest. Derfra forventes mennene å være gjennom Beringstredet og på Hawaii året etter.

5. FRANKLIN VAR IKKE DET FØRSTE VALGET TIL Å LEDE EKSPEDISJONEN.

Portretter av offiserene på 1845-ekspedisjonen, basert på Daguerrotypes tatt før reisen. Hulton Archive / Getty Images

På dette tidspunktet var Franklin en dekorert marineoffiser og erfaren oppdagelsesreisende - men han var også 59 år gammel og ute av form. Så da Sir John Barrow begynte å vurdere befal for 1845-reisen, var ikke Franklin øverst på listen. Arktiske veteranhender Sir William Edward Parry og Ross var Barrows første valg, men begge takket nei. Parry antydet at Franklin sårt trengte validering av en siste, triumferende reise for å krone sin marine karriere etter sin skuffende periode som løytnant-guvernør i Tasmania (hvor Franklin og hans kone Lady Jane tjente fra 1837 til 1843). Franklin lobbyet hardt og overbeviste admiralitetet om at han var den beste mannen for jobben.

lese høyt vs lese stille

6. DET VAR DEN BESTE PROVISJONERTE ARKTISKE EKSPEDISJONEN I HISTORIEN.

Franklin befalte flaggskipetErebus, som ble styrt av en kommende kaptein, James Fitzjames. PåSkrekk, Kaptein Francis Rawdon Moira Crozier var ekspedisjonens nestkommanderende. Begge skipene hadde blitt forsterket for å tåle pumling av arktisk is og fylt med forsyninger, inkludert vitenskapelige instrumenter, navigasjonsverktøy, ett håndorgan per skip, daguerreotype-kameraer og en kjæledyrape som heter Jacko (en gave fra Lady Jane). Et stort bibliotek var lagerført med beretninger om tidligere polarekspedisjoner, andaktige bøker, bindPunchmagasin og romaner som Oliver GoldsmithsVikaren i Wakefield. Skipene tok også en enorm mengde forsyninger for å mate 134 menn i tre år, inkludert 32.224 pund saltbiff, 36.487 pund skipskjeks, 3684 liter konsentrert brennevin og rundt 4980 liter ale og porter.

7. FARTEN GJOR I HENHOLD TIL PLANEN ...

19. mai 1845,ErebusogSkrekkforlot Greenhithe, England, og seilte til vestkysten av Grønland. I Disko Bay ble fem menn utskrevet på grunn av sykdom, og det totale antall ekspedisjonsbesetninger ble 129. 26. juli, på vei til Lancaster Sound, møtte Franklin to britiske hvalskip [PDF],BedriftenogPrinsen av Wales—De siste europeerne som så Franklin-ekspedisjonen i live.

DeErebusogSkrekkfortsatte vest sommeren 1845 og omga Cornwallis Island via Wellington Channel. Mannskapet overvintret på den lille Beechey Island, hvor tre mannskap døde og ble gravlagt i permafrosten. Hvis Franklin fulgte Admiralitetets ordre, våren og sommeren 1846ErebusogSkrekkville ha fortsatt vestover til Cape Walker på 98 graders vestlig lengdegrad, og deretter gått sørover [PDF] og vestover ned Peel Sound.

8. ... HVIL TIL SKIPEN FESTET I IS.

12. september 1846 frøs havet rundtErebusogSkrekklike nord for King William Island, og signaliserer starten på vinteren. Mai etter fulgte et parti med to offiserer og seks menn ledet av løytnant Graham Gore en lapp i en varde (høye hauger med steiner brukt som informasjonskiosker i det treløse terrenget) på den nordvestlige kysten av King William Island. Etter å ha notert datoen og posisjonen der de to skipene ble omringet i isen, skrev Gore:

'Etter å ha overvintret i 1846-7 [dette var en feil, var den virkelige perioden 1845-1846] på Beechey Island, lat. 74 ° 43 '28' N., lang. 91 ° 39 '15' V, etter å ha besteget Wellington Channel til lat. 77 °, og returnert av vestsiden av Cornwallis Island.
Sir John Franklin befaler over ekspedisjonen.
Alt bra.'

Oppdagelsesreisende visste at havet vanligvis frøs i slutten av august eller begynnelsen av september, og deretter brøt sammen våren etter - men i 1847 kom våren og sommeren aldri til deres hjørne av Arktis.ErebusogSkrekkdrev sakte og hjelpeløst med pakkeisen nedover vestkysten av King William Island.

9. NOE KAN HAR GJELT GJELT I BESTEMMELSENE.

Admiralitetet hadde sørget forErebusogSkrekkmed hermetisk mat på tre år, inkludert 33.289 pund kjøtt, 20 463 pints suppe og 8900 pund konserverte grønnsaker.

Leverandøren av hermetikkvaren var Stephan (eller Stephen) Goldner, som noen år senere ville bli fanget i en skandale angående at hans hermetiske mat raskt gikk av - en rapport fra 1853 sa at et skip trengte å kaste 1570 pund fryktelig rått hermetikk kjøtt. over bord. Om Franklin-ekspedisjonens bestemmelser led den samme skjebnen, blir diskutert, med en 1920-talls studie som konkluderte med at hermetisk kjøtt var i perfekt stand. ITerroren, assisterende kirurg Henry Goodsir, som mistenker at det er et problem med maten, oppfordrer stakkars Jacko til å teste innholdet i en av boksene - og det ender ikke bra for apen.

10. DE FORLATTE SKIPET.

En faksimile av lappen som ble funnet i varden publisert i Carl PetersenDen siste Franklin-ekspedisjonen med 'Fox', kaptein. McClintock, 1860 British Library, Flickr // Public Domain

På våren 1848 var skipene fortsatt omringet, mennene nærmet seg slutten av den opprinnelige matforsyningen, og de var uten kapteinen: Franklin og flere offiserer og mannskap hadde dødd av ukjente årsaker. Crozier ledet nå ekspedisjonen, med Fitzjames som nestkommanderende. De bestemte seg for å forlateErebusogSkrekki et siste forsøk på å overleve. Mennene heiste to båter på sleder og pakket dem fulle av proviant og gjenstander omformet for å overleve, for eksempel en bordkniv med et slipt blad inne i en kappe laget av marinens bajonett-skede [PDF].

Så satte de av sted på jakt etter redning og kom tilbake til varden der Gore hadde lagt igjen lappen et år før. Nå skrev Fitzjames og Crozier:

25. april 1848 — H.M. skipSkrekkogErebusble forlatt den 22. april, 5 ligaer N.N.W. av dette, etter å ha vært plaget siden 12. september 1846. Offiserene og mannskapene, bestående av 105 sjeler, under kommando av kaptein F.R.M. Crozier, landet her på lat. 69 ° 37 '42' N., lang. 98 ° 41 'W. Sir John Franklin døde 11. juni 1847; og det totale tapet av dødsfall i ekspedisjonen har til nå vært 9 offiserer og 15 mann. Og begynn i morgen, 26. for Back's Fish River. '

Den 605 mil lange Back's Fish River (nå mer ofte referert til som Back River), navigerte av Sir George Back i 1834, førte mot Hudson's Bay Company handelssteder i interiøret. Men de var hundrevis av miles unna King William Island.

11. MENNES SKJENTE var et mysterium i nesten 10 år.

Ingen utenfor King William Island hadde den svakeste ideen om hva som hadde skjedd med Franklin-ekspedisjonen da den ikke dukket opp i Beringstredet i 1846. Admiralitetet motsto å sende et redningsoppdrag, sidenErebusogSkrekkhadde vært klargjort i tre år; noen trodde at matforsyningen kunne strekkes til fem år (til 1850). Men Lady Jane Franklin startet en nådeløs kampanje for å tvinge admiralitetet til å handle. Fra og med våren 1848 - nøyaktig på samme tid som de 105 overlevende forlot skipet - begynte en serie med massive søk-og-redning-ekspedisjoner å kamme Arktis for ledetråder. 27. august 1850 oppdaget et skip de tre gravene på Beechey Island, den første håndgripelige ledetråden på Franklins rute, men fant ingen bokstaver eller poster. Til tross for det viktige funnet kom etterfølgende ekspedisjoner i 1852 tomhendt.

12. SANNHETEN OMEREBUSOGSKREKKSHOCKED VICTORIAN ENGLAND.

I april 1854 møtte Hudsons Bay Company-landmåler John Rae flere inuitter noen hundre mil øst for King William Island. Rae spurte om de hadde sett hvite menn eller skip. En mann sa at noen familier hadde opplevd at rundt 40 overlevende marsjerte sørover langs vestkysten av øya og hadde dratt en båt på pulken. Franklins menn, som virket tynne og lave på proviant, antydet at skipene deres var blitt knust og at de var på vei mot fastlandet, hvor de håpet å finne vilt. Rae videreformidlet inuittenes neste observasjoner til admiralitetet:

'På et senere tidspunkt samme sesong [1850], men før isens forstyrrelse, ble likene på rundt 30 personer og noen graver oppdaget på kontinentet og fem døde kropper på en øy i nærheten av det, omtrent en lang dag reise nordvest for munningen av en stor bekk, som ikke kan være noe annet enn Back's Great Fish River ... Noen av likene var i et telt eller telt, andre var under båten, som hadde blitt omgjort til å danne en husly, og noen lå spredt rundt i forskjellige retninger. Av de som ble sett på øya, var det antatt at den ene var en offiser (sjef), da han hadde et teleskop stroppet over skuldrene, og hans dobbeltløpspistol lå under seg.

'Fra den lemlestede tilstanden til mange av kroppene og innholdet i vannkokene, er det tydelig at våre elendige landsmenn hadde blitt drevet til det siste fryktelige alternativet som et middel til å opprettholde livet. Noen få av de uheldige mennene må ha overlevd til villfuglen ankom (si til slutten av mai), ettersom skudd ble hørt og friske bein og gjærfjær ble lagt merke til nær scenen for den triste hendelsen. '

For å støtte den muntlige historien kjøpte Rae gjenstander fra Inuitene som tydelig var knyttet til ekspedisjonen: sølvskjeer og gafler, en stjerneformet medalje og en sølvplate gravert med 'Sir John Franklin, K.C.H.' I England reagerte publikum med sjokk og vantro da hans beretning ble publisert i aviser.

13. CHARLES DICKENS BEKJEDTE INUITTET.

Selv om forskning på 1990-tallet [PDF] og i 2016 sterkt støttet kannibalismekontoen, mente de fleste viktorianere det utenkelig at menn fra Royal Navy ville ty til 'det siste fryktelige alternativet.' Charles Dickens fanget den tidens rasistiske følelsen da han skrev i magasinet sittHusholdningsord, 'Ingen kan med noen grunn til å forplikte seg til å bekrefte at denne triste levningen av Franklins tøffe band ikke ble satt på og drept av Esquimaux selv ... Vi tror enhver villmann er i sitt hjerte begjærlig, forræderisk og grusom. ' Likevel har fysisk bevis samlet inn de siste 160 årene konsekvent bevist nøyaktigheten av inuitiske muntlige historier fra ekspedisjonens siste dager.

14. EKSPEDISJONENS OFFISIELLE OPPTAKER FUNNES ALDRI.

I 1859 fant løytnant William Hobson, en del av en søkekspedisjon ledet av kaptein Francis Leopold McClintock, et spor av bein og andre bevis langs den sørvestlige kysten av King William Island. Sammen med en båt med to skjeletter og hauger med forsyninger, lokaliserte Hobson varden og hentet Fitzjames og Croziers notat, det eneste skriftlige beviset fra Franklin-ekspedisjonen. Ifølge søkere hadde noen Inuit-familier funnet papirer og bøker - muligens ekspedisjonens loggbøker og offisielle diagrammer - men de hadde blitt gitt til barn å leke med og hadde blåst bort.

femten.NOENOPPDAGET FAKTISK DEN NORDVESTE PASSASJEN.

Tilbake i England ble Franklin igjen hyllet som en helt. Hans gamle venn Sir John Richardson skrev at Franklin hadde fullført oppdraget: 'De smidde den siste koblingen av Nordvestpassasjen med livet sitt.' Selv om det ikke er noe bevis på at Franklin noen gang har fullført passasjen, hadde en av redningsmennene, kaptein Robert McClure, en mer sannsynlig påstand. I 1853, hans skipEtterforsker, som nærmet seg fra vest, ble sittende fast i is nord for Banks Island og McClures menn ble tvunget til å marsjere til et annet skip som hadde nærmet seg fra øst. De krysset Nordvestpassasjen i prosessen. Men den første oppdagelsesreisende som navigerte gjennom passasjen, det opprinnelige målet for Franklin-ekspedisjonen, var Roald Amundsen i 1903-1906.

16. BESETNINGEN KAN LIDES FRA FYRGIFTING.

Et kart basert på et 1927-admiralitetskart som viser plasseringen av Franklin-ekspedisjonsrester som ble funnet av søkepartier på slutten av 1800-tallet og begynnelsen av det 20. århundre. Canada Department of Interior, Wikimedia Commons // Public Domain

Tidlig på 1980-tallet gravde den kanadiske antropologen Owen Beattie og hans forskerteam ut de tre kroppene på Beechey Island og gjennomførte rettsmedisinsk testing. Han fant veldig høye nivåer av bly i alle tre, så vel som i bein som tidligere var samlet på King William Island. I sin bestselger fra 1987 sammen med John Geiger,Frozen in Time: The Fate of the Franklin ExpeditionBeattie foreslo at blyloddet som ble brukt til å forsegle ekspedisjonens hermetiske proviant hadde lekket ut i maten, noe som resulterte i nevrologisk svekkelse som kunne ha bidratt til mennenes død. Mer nylig har historikere gått bort fra teorien om bly i boksene. Forskere mener nå at mennene sannsynligvis undergikk en kombinasjon av eksponering, sult, skjørbuk, tuberkulose, Addisons sykdom og til og med alvorlig sinkmangel.Terrorengir et nikk til blybokserhypotesen når Sir John Franklin (Ciarán Hinds) biter i noe kjøtt og spytter ut en metallblokk; senere har Inuit-kvinnen ved navn Lady Silence (Nive Nielsen) lagt ut en samling blybiter på en veltet bolle - kanskje ment som en advarsel til mannskapet.

17. ETTER 166 ÅR FUNNDE ARKEOLOGEREREBUSOGSKREKK.

Flere søkeinnsatser og vitenskapelige forskningsprosjekter knyttet til Franklins siste reise fortsatte på slutten av 1800-tallet og 1900-tallet. De samlet relikvier og bein, lokaliserte graver og inngikk samarbeid med Inuit-samfunn for å gjennomføre langsiktige søk etter flere ledetråder til ekspedisjonens skjebne. Likevel forble to viktige gjenstander i mer enn 165 år: skipene selv. Mange forskere mente atErebusogSkrekkkunne inneholde en rekke ledetråder til menns endelige aktiviteter, men det brutale klimaet og den korte forskningssesongen på King William Island stimulerte fremgangen. I 2014, med finansiering fra den kanadiske regjeringen og ny ekkoloddeteknologi, fant arkeologer og inuithistorikere, inkludert Franklin-lærde Louie Kamookak, endelig HMSErebusi Victoria Strait. To år senere pekte en rapport fra en inuittjeger, Sammy Kogvik, arkeologer til Terror Bay, på den sørvestlige kysten av King William Island, hvor de fant HMSSkrekk.

reproduserer snegler seksuelt eller aseksuelt

18. NOE SPØRSMÅL KAN ALDRIG SVARES.

Uten tidsskriftene fra ekspedisjonen vet vi kanskje aldri noen viktige fakta om skjebnen. Historikere lurer fortsatt på hva som drepte Franklin og så mange av offiserene og mennene førErebusogSkrekkble forlatt. Hvorfor bestemte Crozier seg for å marsjere mot Back's Fish River, hvor det var mulig hundrevis av miles unna, da han kunne ha marsjert nordover til et lager med forsyninger og mat som ble etterlatt av et forlis fra 1825, og hvor redningsmenn eller forbipasserende hvalfangere kunne ha reddet dem? Ble menns dommer virkelig svekket av blyforgiftning? Hvor lenge overlevde de? Arkeologer og inuitiske muntlige historikere fortsetter å søke etter svar.

19. DU KAN SE GUNSTENE I PERSONEN.

Bøker, verktøy, støvler, knapper, skjeer, kammer, lommeur, matformer, Crozier og Fitzjames notat, og til og med et stykke hermetisk kjøtt fra Franklins siste ekspedisjon er lagret i samlingen til National Maritime Museum i Greenwich, London. Artefakter hentet fraErebusogSkrekk, inkludert skipsklokkene og andre relikvier er en del av den kritikerroste utstillingen,Døden i isen, for øyeblikket utstilt i Canadian Museum of History til 30. september 2018.